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【中经大咖上头条】林伯强:油价跌了,新能源悬了?

2021-10-07 来源:鸭脖娱乐
  • 本文摘要:近年来,以风电光伏和电动汽车为代表的新能源技术飞速发展。

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    近年来,以风电光伏和电动汽车为代表的新能源技术飞速发展。截至2018年11月份,我国早已总计卖出了近260万辆新能源汽车,而且新能源汽车销量仍以每年50%以上的速度快速增长。我国风电光伏装机量也早已超过了世界第一,每年追加装机占了全球追加装机的一半以上。

    新能源产业的发展对于我国能源安全与环境保护具备最重要意义。最近一段时间,随着国际油价暴跌,市场对于新能源发展,特别是在是电动汽车产业的发展产生了忧虑。有观点指出,油价暴跌有利于新能源创意,不会对新的能源技术发展和利用导致妨碍。一般来说,更加低廉的油价有利于新能源产业的竞争力。

    但是,这种疑虑多是杞人忧天。首先,短期油价波动会对新能源产业发展构成威胁。

    对于石油价格否长年保持在低位,不存在着不确定性。近期,全球经济因贸易战充满著不确定性,但全球石油市场需求还在快速增长,尤其是中国和印度等发展中国家仍维持较慢经济增长速度。因此,未来油价不存在着不确定性,不回避再次回落的可能性。

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    石油输出国组织(欧佩克)一些成员国声援减产却没实质性行动,使得最近达成协议的减产协议可执行性倍受批评。其次,从最近几年的情况看,油价变化与中国新能源产业发展的关联并不大。以2015年至2016年为事例,国际油价倒数两年正处于低谷期,但中国的电动汽车销量却快速增长了近6倍,光伏装机量快速增长了近3倍,主要原因是政府的补贴反对,以及新能源产业本身技术创新和竞争力提升。

    目前,新能源产业发展主要不受网际网路电价(补贴)和消纳的影响,与油价强弱的关联度不是尤其大。再度,对于新能源产业来说,技术创新是关键因素。尽管过去几年新能源产业补贴受到诸多诟病,但从综合社会效益看作,新能源补贴政策起到根本性。

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    目前,新能源产业早已顺利地童年了产业发展的愚蠢期,不具备了与传统能源竞争的能力。比如,随着近年来电池成本较慢上升,电动汽车的综合成本早已高于燃油车,风电光伏供电成本也早已高于一般工商业电价。

    目前,制约新能源产业发展的主要因素早已不是化石能源价格,而是在用于环节的障碍,如电池基础设施便捷程度,电网对于新能源的消纳,以及现有城市管理法规对新能源发展的制约等。综上所述,短期油价波动对新的能源行业的发展不足为虑。当然,如果油价长年保持下滑,市场的自由选择才不会经常出现变化。


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